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        提案故事|治堵“小切口”,守護路暢人安
        發(fā)布時(shí)間:2023-12-29   杭州政協(xié)

        編者按

        緊扣民生實(shí)事和關(guān)鍵小事,充分發(fā)揮特色優(yōu)勢,深入調研,精準建言,是政協(xié)提案工作“為民盡責”的重要體現。歲末之際,我們回訪(fǎng)了其中的幾件民生類(lèi)提案,感受提案里的民生關(guān)切。

        治堵“小切口”,守護路暢人安

        細數市政協(xié)委員、市綜合交通運輸研究中心主任陳自輝近年來(lái)的提案,幾乎都離不開(kāi)“交通”這個(gè)話(huà)題。在今年初的杭州市政協(xié)十二屆二次會(huì )議上,他聚焦“小切口”,提交了《關(guān)于動(dòng)態(tài)精準使用可變車(chē)道牌的建議》的提案。

        “杭州大量交叉口都配備有可變車(chē)道,但在部分時(shí)段、部分路口仍存在大量可變車(chē)道不可變、不及時(shí)可變或錯誤變化的情況,一定程度上加劇了全市的交通擁堵?!标愖暂x認為,針對不同時(shí)段的流量變化,及時(shí)調整可變車(chē)道的走向,可以顯著(zhù)緩解交通壓力。

        陳自輝建議:

        ■可變車(chē)道并非越多越好,應精準布局設置可變車(chē)道,保證不缺失也不閑置;

        ■全面研究制定可變車(chē)道使用規則,確保不存在交通流沖突情況;

        ■實(shí)時(shí)精準調節可變車(chē)道,確??勺冘?chē)道發(fā)揮最大效能;

        ■建立大數據系統,定期評估可變車(chē)道使用情況,并對車(chē)道調節產(chǎn)生的效益進(jìn)行定量評估。

        城市交通擁堵治理,涉及群眾出行效率和質(zhì)量,是民生工程。在杭州市副市長(cháng)、公安局長(cháng)羅杰領(lǐng)辦督辦下,市公安局圍繞提案提出的意見(jiàn)建議認真分析研究,深入座談交流,會(huì )商解決問(wèn)題、推動(dòng)工作的辦法措施,取得了良好成效。

        一年間,市公安局依據城市大腦路口報警失衡數據和高德路口報警數據,在具有道路條件的點(diǎn)位設置了可變車(chē)道。目前,主城區已有可變車(chē)道1597條,分布在400多個(gè)路口,大大提升了道路資源利用的靈活度。

        另外,借助城市大腦,市公安局對可變車(chē)道調控設置了定時(shí)和實(shí)時(shí)兩種模式,提升路口通行效率。市公安局還定期對每個(gè)路口的可變車(chē)道調控情況進(jìn)行回溯分析,總結經(jīng)驗和不足,及時(shí)優(yōu)化整改,結合路口“消紅變綠”“降紫行動(dòng)”等工作檢驗可變車(chē)道使用效果。

        這樣一套組合拳下來(lái),道路資源的利用率明顯提升,市民的體驗感也更上一層樓。這樣的實(shí)事改善,無(wú)疑是大家都希望看到的。

        “在超1000萬(wàn)人口和近300萬(wàn)輛私家車(chē)面前,交通擁堵治理是一個(gè)需要不斷探索的課題?!标愖暂x表示,他將繼續關(guān)注交通問(wèn)題,從主業(yè)出發(fā),提出有建設性的意見(jiàn)和建議。

        來(lái)源:杭州政協(xié)    作者:?文 王姿嬌    編輯:陳俊男
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